強制航空貨物の主な運用方法には、定期便、チャーター便、混載便が含まれます。速達航空貨物、代金引換、その他の航空輸送方法。
1. 定期便とは、定期的なスケジュール、ルート、固定の出発駅、経由駅、目的地で運航する航空機を指します。最大の利点は、出発時刻と到着時刻を正確に制御できることです。
2. チャーター便とは、航空会社またはチャーター代理店が、事前に合意された条件と料金に従って航空機全体またはその貨物スペースの一部をチャーター業者にリースし、1 つ以上の空港から指定された目的地まで商品を輸送することを指します。-一般に、チャーター便は定期便よりも安価ですが、運航範囲は狭くなります。
3. 混載便とは、航空貨物運送会社が個別に発送した複数の少量の荷物を 1 つの荷物にまとめ、航空会社に混載することを指します。単一のマスター航空運送状が完成し、同じ目的地ステーションに送信されます。航空貨物運送会社は、現地の代理店に商品の受け取りと実際の荷受人への配送を委託します。この方法の最大の利点は、少量の荷物よりも低い運賃を確保でき、荷主が独自に荷物を処理する手間が軽減されることです。{3}}
4. エアエクスプレス/アーバンエクスプレス。この方法は、緊急に必要な商品、医療機器、貴重品、図面、主要コンポーネント、サンプル、書類などの小物の迅速な輸送に特に適しており、今日のペースの速い社会のニーズに応えています。-
5. 代金引換。この方法には、荷送人またはその代理店と運送業者との間の合意が必要です。目的地に到着して荷受人に引き渡されると、運送業者は荷送人またはその代理人に代わって航空運送状に記録された運賃を回収し、荷送人またはその代理人に支払いを送ります。航空運賃、申告価格手数料、およびすべての手数料は荷送人が前払いするか、目的地で荷受人が支払うこともできます。
6. 航空輸送におけるコンテナ輸送の使用は避けられない傾向です。ただし、航空機の貨物倉は特殊な形状であるため、大型航空機の貨物倉で使用される標準コンテナに加えて、さまざまなサイズ、容量、形状の非標準コンテナが一般的に使用されます。-輸送にコンテナを使用する主な目的は、輸送効率の向上、梱包材の節約、回転の促進です。
